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[判断题]

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。()

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第1题
《铁路旅客运输管理规则》行包运输组织工作应根据流量、流向,本着()和长短途列车分工的原则,有计划地组织运输,经济合理地使用运输能力。

A.先行李

B.后包裹

C.先中转

D.后始发

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第2题
《铁路行包运输管理办法》规定,车站应当根据行包运输方案编制装车计划,按照“()”的原则,经济、合理、均衡地组织行包运输。

A.先行李、后包裹

B.先中转、后始发

C.快运包裹优先

D.长短途列车分工

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第3题
有调中转货物列车的车辆技术检查时间标准为()分钟。

A.20

B.25

C.30

D.35

E.40

F.45

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第4题
()区段站主要办理无改编中转货物列车的有关作业,没有列车的改编任务,或只担任摘挂列车的整编作业。

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第5题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.手工触发进路

B.人工排列进路

C.人工触发进路或人工排列进路

D.手工触发进路或始人工排列进路

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第6题
()编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点,承担大量中转车流改编作业,编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。

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第7题
人工排列进路:指人工从现有的进路序列中选择一条进路,开始进行排路操作,不再等待自动触发时系统规定的触发时机。人工触发时,依然要根据现有阶段计划、车次号信息、本站CTC运输规则、当前信号设备状态、列车位置等一系列约束条件进行安全性检查,只是排列进路的时机由人工操作决定。()
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第8题
《铁路旅客运输管理规则》规定,车站应掌握各次列车行李车的编挂位置、车型、容积、载重和本站计划装运的件数,按票顺、站顺备好货场,把好承运、()交接、保管、交付各运输环节。

A.装卸

B.中转

C.制票

D.安检

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第9题
列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车临时变为通过或虽有停站时间但不进行中转技术作业时,均不计算货车出入。()
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第10题
设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记,积极设法修复;对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。()
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第11题
《铁路旅客运输服务质量标准》规定,快速列车的被套、褥单、枕套使用年限为()。A.半年B.一年C.一年半D.

《铁路旅客运输服务质量标准》规定,快速列车的被套、褥单、枕套使用年限为()。

A.半年

B.一年

C.一年半

D.二年

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