A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
A.利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器
B.前进力由发动机带动螺旋桨直接提供
C.介于直升机和飞机之间的飞行器
D.可以垂直起降、但是不能悬停
A.飞机机翼上侧弧度更大,以增加表面气流速度
B.直升机旋翼的桨叶是水平的
C.直升机上升时,旋翼上下受到的压力相等
D.物体表面气流越大,物体表面受到的压力越大
A.有两副沿纵轴安排的同向旋转的旋翼,并配有尾桨
B.有两副沿纵轴安排的反向旋转的旋翼,无尾桨
C.有两副沿横轴安排的反向旋转的旋翼,无尾桨
D.有两副沿同一铅垂轴同向旋转的旋翼,并配有尾桨
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向