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中央ATS设备(ALSTOM)与车站ATS设备采用点到点的冗余异步通信方式()

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第1题
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,所有车站均需向行调报点。()
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第2题
ALSTOM系统停车场ATS设备有()

A.1台终端,1台ATS应用服务器

B.1台终端,2台ATS应用服务器

C.2台终端,1台ATS应用服务器

D.2台终端,2台ATS应用服务器。

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第3题
中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。()
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第4题
对正线车站,ATS子系统的控制级别包括()。

A.中央控制

B.本地控制

C.人工控制

D.紧急站控

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第5题
扣停列车原则上要求(),仅在中央ATS工作站故障时,对原在中央ATS工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。

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第6题
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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第7题
在中央ATS工作站正常时,车站不需要向行车调度员报告列车到发时刻;临时加开列车时,车站须向邻站报点()
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第8题
下列属于ATS控制权下放条件的是()。

A.中央ATS工作站故障时

B.车站进行运营前检查时

C.进路无法自动触发,且预计30分钟内无法恢复时

D.行车工作中有必要时

E.进路无法自动触发,且预计20分钟内无法恢复

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第9题
当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为()模式,该联锁区时刻表功能不可用。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第10题
2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()
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第11题
ALSTOM系统ATS鼠标和键盘操作不正确的是()

A.移动鼠标指针到所选单元上并单击鼠标左键,信息将自动的填入命令窗的数据输入区中。

B.进路的入口/始端信号机用鼠标左键选中,进路的出口/终端信号机则用鼠标右键选取。

C.按下Alt键和Tab键可对不同的窗口进行选择。

D.按压空格键,相当于此时按压鼠标右键。

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