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[单选题]
船体水下面积对舵效的影响为（)。
A.船首水下侧面积分布多的船舶，舵效变差
B.首纵倾的船舶舵效变好
C.船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差
D.尾纵倾的船舶，舵效变差
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A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力
B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵，对桨和舵有一定的保护
C.为避免水流分离而发生游涡，尾端要求保证顺滑，因此设计水线在尾端通常成凹形
D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍
A.船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象
B.船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象
C.船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
D.船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
A.逆流航行时舵压力大，舵效好
B.逆流航行时舵压力小，舵效差
C.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效好
D.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效差
A.船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小
B.船与水的相对运动速度和漂角的大小
C.水下侧面积和水深与吃水之比H/d的大小
D.漂角和水深与吃水之比H/d的大小
