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更多“使用双桥对接保障宽体机型时，有要客的航班必须等要客下完再开中…”相关的问题
第2题
关于在机位内保障作业，以下说法错误的是（)。
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入登机桥活动端
第5题
下列关于远机位航班保障操作流程描述正确的是（)
A.登机时，门外引导员应站立在相应登机口门外，面对旅客行进路线，引导旅客上指定摆渡车
B.登机发车前，工作人员需同摆渡车司机交接飞机号、航班号、停靠位置等信息，并要求其在派车单上签字确认
C.工作人员接送航班时乘坐摆渡车的原则为：最后上车，最先下车
D.上下客梯车时，应控制客梯车上的旅客人数，以免造成安全隐患
第6题
下列关于过站航班旅客分流引导流程表述正确的是（)
A.飞机到达后，上机询问乘务员过站人数，以及不下飞机的过站旅客情况，同时要求乘务员广播通知旅客带下原始登机牌和机票
B.靠桥航班，在舱门口进行分流，查验旅客原始登机牌及机票，发放过站牌，将过站旅客引导至相应候机厅等待再次登机，到达旅客引导至国内到达处
C.远机位航班，在飞机下进行分客，将过站旅客与到达旅客分别引导上不同的摆渡车
D.发放过站牌数如与预报人数有出入时，可不将情况进行反馈
第7题
保留工作项目的保留期限按（）。
A.不得超过本机型最低一级定期维修间隔
B.宽体飞机500小时，窄体飞机1000小时
C.只要维修单位领导同意，可超过本机型最低一级定期维修间隔
D.以上三条都正确
第10题
相对于OAM-MAPPIN双归保护方式，以下哪个不是部署DNI-PW的优点？（)
A.DNI-PW场景下，接入节点到主备桥接点只需要分别配置一条工作隧道，不需要配置保护隧道，简化了接入层节点的配置
B.使得接入层的PW双归倒换和核心对接侧的保护倒换完全分离
C.部署DNl-PW可以解决工作PW中断，省干及核心对接侧无法感知造成业务中断的问题
D.解决了PW双归节点的掉电问题
