737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭:()。
A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
A.APU可以运转,但是发动机禁止运转
B.APU/发动机可以运转,关闭排气活门
C.APU/发动机可以运转,将相关的APU/发动机引气电门置于关位
D.APU/发动机可以运转,将空调组件置于关位
A.10 HIGH ON HIGH ON
B.10 AUTO AUTO AUTO ON
C.30 AUTO ON HIGH AUTO
D.10 HIGH AUTO AUTO ON
A.机翼防冰系统仅向两侧机翼的三块前缘缝翼提供热空气防冰
B.机翼防冰活门的开关仅由WINGA/I按钮控制
C.当飞机处于单发状态时,接通机翼防冰前必须按照QRH关闭一侧空调组件
D.当接通机翼防冰以后,CAS上会显示:SPSMODE2
A.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以500ft/min增压
B.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.15psi
C.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于40°,地面预增压程序启动
D.地面预增压时,当无空调供气时,驱动排气活门打开
A.气动驱动,电动控制,失去供电时在打开位
B.电动驱动,气动控制,失去供电时在打开位
C.电动驱动,气动控制,失去供电时在打关位
D.气动驱动,电动控制,失去供电时在打关位
A.当客舱高度控制面板上的“AUTOINOP”灯亮时
B.当客舱高度控制面板上的“MODESELECT”电门放到“MAN”位时
C.当右主起落架的空/地电门转换到空中方式时
D.当右主起落架小车倾斜时