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[单选题]

737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭:()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

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第1题
在飞机外部使用除冰液进行除冰操作之前。()

A.APU可以运转,但是发动机禁止运转

B.APU/发动机可以运转,关闭排气活门

C.APU/发动机可以运转,将相关的APU/发动机引气电门置于关位

D.APU/发动机可以运转,将空调组件置于关位

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第2题
对于737NG飞机RCP构型为ON-ARM的固定式ELT误发射时的复位:将电门放置在ON位后迅速放回ARM位,确认ELT发射指示灯熄灭,VHF监听121.5MHZ确认发射停止()
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第3题
接机人员通过耳机与机组联系,确认空调保持运转,并按如下将空调组件通风量调至最大,下客下机组后关闭舱门换气()分钟;737NG双组件电门()位、再循环风扇电门()位;787双组件电门()位,再循环风扇()位

A.10 HIGH ON HIGH ON

B.10 AUTO AUTO AUTO ON

C.30 AUTO ON HIGH AUTO

D.10 HIGH AUTO AUTO ON

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第4题
以下关于机翼防冰系统的描述错误的是()。

A.机翼防冰系统仅向两侧机翼的三块前缘缝翼提供热空气防冰

B.机翼防冰活门的开关仅由WINGA/I按钮控制

C.当飞机处于单发状态时,接通机翼防冰前必须按照QRH关闭一侧空调组件

D.当接通机翼防冰以后,CAS上会显示:SPSMODE2

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第5题
以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述正确的是()。

A.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以500ft/min增压

B.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.15psi

C.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于40°,地面预增压程序启动

D.地面预增压时,当无空调供气时,驱动排气活门打开

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第6题
关于ARJ21飞机空调系统中的配平空气活门的描述正确的是()。

A.气动电控,失效在开位

B.电控,失效在开位

C.电控,失效在当前位置

D.气动电控,失效在当前位置

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第7题
APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时,通过60秒继电器首先控制哪个活门()。

A.燃油关断活门

B.滑油程序电门

C.离心电门

D.APU关断活门

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第8题
以下不是ARJ21飞机空调系统流量控制活门自动关闭的条件的是()。

A.应急释压

B.发动机气动

C.系统失去电源

D.上游压力不足

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第9题
关于ARJ21飞机空调系统中的配平空气压力调节活门的描述正确的是()。

A.气动驱动,电动控制,失去供电时在打开位

B.电动驱动,气动控制,失去供电时在打开位

C.电动驱动,气动控制,失去供电时在打关位

D.气动驱动,电动控制,失去供电时在打关位

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第10题
ARJ21飞机的空调系统中的来自于哪一管路中的空气不经过混合腔()。

A.流量控制活门

B.再循环风扇

C.配平空气系统

D.应急冲压空气

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第11题
什么时候,可以用客舱高度控制面板上的“MANUAL”电门来控制客舱排气活门的位置?()

A.当客舱高度控制面板上的“AUTOINOP”灯亮时

B.当客舱高度控制面板上的“MODESELECT”电门放到“MAN”位时

C.当右主起落架的空/地电门转换到空中方式时

D.当右主起落架小车倾斜时

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