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[判断题]

记录飞行机组迎客广播、颠簸广播及飞行高度下降至 6000 米告知 客舱的相关信息,具体为: 1、是否每个航段进行迎客广播2、是否每个航段中度或重度颠簸进行至少一次广播; 3、是否每个航段飞机下降至 6000 米进行客舱通报(通报方式:机组内话告知前舱,由客舱经理/乘务长通知整组,或根据航前协同机长 告知方式)()

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第1题
飞行机组在与客舱机组进行航前协作时,机长应将已获得气象情报及对航路飞行的影响向客舱机组进行通报,明确在空中遇到颠簸时的信息传递方式和客舱机组的处置措施()
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第2题
发生颠簸伤人事件时,在做好受伤人员紧急救护的基础上,配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障,并按《客舱乘务员手册》机上紧急事件的报告程序进行报告()
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第3题
如果飞机在高空飞行遇到强烈的晴空颠簸,最好的脱离办法是()。

A.士曾大空速

B.减小空速

C.改变高度

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第4题
民航地区气象中心和机场气象台应当通过民航气象数据库广域网接收民航气象中心广播的飞行气象情报()
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第5题
下列属于非紧急事件报告样例的有()

A.机组成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责或食物中毒

B.飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤

C.航空器携带外来物飞行

D.客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤

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第6题
中度颠簸:类似于轻度颠簸、但强度较大的大气条件。高度和姿态出现变化,指示空速波动,但飞机可以控制。飞行人员会明显感觉到安全带和肩带被拉紧,未固定的物品可能会移动,行走困难()
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第7题
轻度颠簸:高度和/或姿态(俯仰、横滚、航向)略有变化,飞行人员会感觉到安全带和肩带有点拉紧感。未固定的物体可能会轻轻地移动,行走不困难()
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第8题
严重颠簸:使飞机高度/姿态产生很大和突然变化的大气条件,指示空速在较大范围内摆动,甚至短时失去对飞机的控制。飞行人员会感觉到安全带和肩带被强烈拉紧。未固定好的物体会移动,人员无法行走()
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第9题
管制员在发布改变飞机航行诸元,特别是飞行高度的指令时,有哪些步骤()。

A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态

B.发布管制指令,听清机组复诵

C.点击输入指令高度或其他要素

D.ABC

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第10题
以下哪一项不属于指示记录系统的功能()。

A.向飞行机组提供与飞行有关的显示

B.当飞机处于不安全状态时提供告警信息

C.通过飞行数据记录系统记录的飞行参数供地面分析使用

D.应急情况下,与外界通信

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第11题
民用航空器因故缺需偏离制定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。

A.得到机长的允许

B.取得空中交通管制单位的许可

C.取得机组的一致同意

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