首页 > 益智题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

主变速传动系设计的一般原则是传动副()。

A.前多后少

B.前少后多

C.前慢后快

D.前快后慢

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“主变速传动系设计的一般原则是传动副()。”相关的问题
第1题
设计机床主变速传动系时,为避免扩大传动误差,减少振动噪声,一般限制斜齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2.5。()
点击查看答案
第2题
拟定转速图时每一变速组内的传动副数目一般应取()

A.1或2

B.2或3

C.3或4

D.4或5

点击查看答案
第3题
说明汽车电控自动变速系统ECT中,液压控制子系统的组成()

A.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀,节气门油压修正阀,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成

B.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液,液力变矩器),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成

C.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀.换挡离合器,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成

D.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀.锁止离合器,换挡阀,手控阀.电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成

点击查看答案
第4题
轮系传动的优点是:()。

A.传动比大

B.远距离传动

C.分解运动

D.无级变速

点击查看答案
第5题
能实现无级变速的是()

A.液压传动

B.链轮传动

C.凸轮机构

D.轮系

点击查看答案
第6题
采用齿轮系传动可以实现无级变速。()
点击查看答案
第7题
轮系和摩擦轮传动一样易于实现无级变速。()
点击查看答案
第8题
汽车传动系的功用有()①减速增矩。②变速变矩。③必要时切断动力传递。④承载汽车重量。

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

点击查看答案
第9题
下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A.两轴的较远距离传动

B.变速传动

C.获得大的传动比

D.实现合成和分解运动

点击查看答案
第10题
轮系()。

A.不能获得很大的传动比

B.可以实现变向和变速变化

C.可以实现运动的合成但不能分解运动

D.只能是单一方向传动

点击查看答案
第11题
数控机床的主运动,可以采用普通皮带变速传动。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改