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[填空题]

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定。

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第1题
轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定。
轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定。

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第2题
汽轮机金属部件的最大允许温差由哪些因数决定?

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第3题
轮机金属部件的最大允许温差由();汽缸转子的热应力;热变形以及转子与汽缸的胀差等因素来确定。
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第4题
在汽轮机部件材料一定时,热应力大小主要取决于()。

A.蒸汽温度

B.蒸汽压力

C.机组负荷

D.金属部件温度分布

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第5题
汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成气轮机部件膨胀不均,机组()部分摩擦使机组发生振动。
汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成气轮机部件膨胀不均,机组()部分摩擦使机组发生振动。

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第6题
汽轮机启动过程中(),有效的减小了金属部件内部引起的温差。
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第7题
汽轮机在停机减负荷过程中;蒸汽温度()金属内壁温度;蒸汽冷却金属部件;使金属部件的温度降低。
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第8题
启动时,汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高,部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽对部件的稳定热传导过程。()
启动时,汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高,部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽对部件的稳定热传导过程。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
为防止汽轮机金属部件出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。()
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第10题
一般来说,汽轮机停机过程金属部件产生的热应力比启动过程要大。()
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第11题
汽轮机冷态启动时,金属部件的热应力如何变化?
汽轮机冷态启动时,金属部件的热应力如何变化?

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