BIM模型更新和协同,不能实现()。
A.模型根据设计信息确认变更位置
B.在变更位置对模型进行修改,形成新版模型
C.只为项目参与方中一方服务
D.对多个不同专业模型进行协调整合
A.模型根据设计信息确认变更位置
B.在变更位置对模型进行修改,形成新版模型
C.只为项目参与方中一方服务
D.对多个不同专业模型进行协调整合
B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计
C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计
D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计,线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新,即可完成工程可行性研究评估阶段设计
A.BIM
B.Windows系统
C.模型应用保障系统
D.协同平台
A.施工单位应牵头组织BIM设计模型的交付与验收等管理工作,建立多方协同的模型应用机制
B.施工BIM技术应用模式根据BIM技术应用的阶段分为设计阶段和施工阶段
C.BIM施工模型应在BIM设计模型的基础上进行,包含深化设计模型、施工过程模型和竣工验收模型等
D.施工单位应组织相关参与单位利用施工图设计模型,提取工程量等信息,结合项目指导性施工组织设计,编制投资计划
A.协同设计平台应一局参与BIM协同设计的不同专业人员角色,分配相同的读写权限,保证各专业及时、准确的获取必要数据
B.协同设计平台应具有任务分解、派发、进度管理等功能
C.协同工作平台宜具有BIM模型操控功能,包括模型轻量化、模型剖切、模型量测、构件信息查询、动画模拟等
D.协同工作平台应对铁路设计阶段中的建设单位、设计单位、施工单位三方的工作进行协调规范,提高各单位的协作效率
E.协同设计平台应对各实施阶段BIM模型及关联文档进行版本管理,保证设计过程各项成果的可追溯性
A.在现在BIM还不能实现桩基的实际工程量统计
B.每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据编码可以查询桩施工过程中关键进度、质量的数据
C.BIM模型还不能支持按照施工部署进行区域划分
D.BIM模型能支持按照现场协调安排进行区域划分
E.可以通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间
A.根据施工现场环境条件,建立环境模型,形成虚拟真实的设计环境
B.建立结构模型,将未施工的结构物对象预设在已有施工环境中
C.在环境模型作业空间允许界限内,进行模型可视化设计和虚拟仿真优化,实现施工方案的模型协同设计效果
D.建筑初设模型即完成模型,不需要进行更改