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[判断题]

同一船舶的纵稳性比横稳性要好。()

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第1题
若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。

A.船舶横稳心距基线高度

B.船舶载荷在垂向上的具体分布

C.船舶浮心高度

D.船舶吃水

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第2题
在散粮船的稳性要求中,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为_________。A.静稳性力臂与谷物

在散粮船的稳性要求中,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为_________。

A.静稳性力臂与谷物移动倾侧力臂最大差值对应的横倾角

B.船舶进水角

C.40°

D.A,B,C中的最小者

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第3题
船舶的初稳性越好,摇摆就越平缓。此题为判断题(对,错)。
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第4题
解决船舶阻力及稳性的主要科学方法有哪些?

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第5题
双层底结构船舶可提高船舶的()。

A.抗沉性

B.稳性

C.航海性能

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第6题
以下属于船舶操纵性能的是()。

A.旋回性能

B.抗沉性

C.摇摆性

D.稳性

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第7题
船舶少量装载时,一可用于计算吃水改变量。

A.厘米纵倾力矩

B.厘米吃水吨数

C.初稳性高度

D.静稳性力臂

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第8题
某轮排水量△=6 000 t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300 t.则此项加载对初稳性高度的影响值是
()m。

A.0.29

B.0.25

C.-0.25

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第9题
船舶在均匀性水流中旋回时,由于受到水流的作用,使其旋回圈受到一定影响,其中直接关系到用舵时机的是()的变化

A.反移量

B.旋回直径

C.纵距

D.横距

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第10题
在主船体中,横骨架比纵骨架布置得密,横骨架的间距不大于1米,则该船为:()A.横骨架式船舶B.纵骨架

在主船体中,横骨架比纵骨架布置得密,横骨架的间距不大于1米,则该船为:()

A.横骨架式船舶

B.纵骨架式船舶

C.纵横骨架式船舶

D.以上都是

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第11题
船舶加固定压载的主要原因中,不包括:()。

A.当船的满载吃水太浅或排水量太小,加固定压载以加大吃水和排水量

B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等),加固定压载调整吃水

C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想,加固定压载来调整纵倾或橫倾

D.当船稳性不足时,加固定压载以降低重心高度

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