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车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。

车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。

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第1题
基础制动装置的形式可分为()。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第2题
手制动机的作用是用人力转动手轮或手把,带动基础制动装置,使闸瓦(片)压紧车轮(制动盘)产生制动作用。()
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第3题
重庆B型地铁车辆踏面单元制动缸能对车轮和闸瓦的磨耗间隙进行______,同时还设有手动复原装置
,也可以调整车轮及闸瓦间的间隙,使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在______,轴盘制动缸也具有此功能。

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第4题
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力,而产生制动作用的制动装置,称为盘形制动基础制动装置。()
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第5题
基础制动装置可分为闸瓦制动和()。

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第6题
单侧闸瓦式基础制动装置相对于双侧闸瓦式基础制动装置的优点不包括()。

A.便于检查和修理

B.制动力大

C.节约材料

D.构造简单

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第7题
提升机运行时,若闸瓦间隙过(),对盘式闸将直接降低制动力矩。
提升机运行时,若闸瓦间隙过(),对盘式闸将直接降低制动力矩。

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第8题
双闸瓦式基础制动装置各杠杆具有传递制动缸推力的作用。()
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第9题
由两块闸瓦双向作用于车轮的基础制动装置称()式。
由两块闸瓦双向作用于车轮的基础制动装置称()式。

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第10题
盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第11题
基础制动装置的作用是把作用在制动缸活塞上的压缩空气推力,平均地传递给各块闸瓦(片)。()
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