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盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以()车轮使用寿命。

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第2题
采用非金属合成闸瓦的目的是,列车高速运行时,在制动减速过程中提高闸瓦的摩擦系数及制动力。()
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第3题
下列制动方式中属于非粘着制动的是()。

A.盘形制动

B.踏面制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第4题
按照列车动能转移方式的不同,制动方式可分()两种基本方式。

A.热逸散

B.摩擦制动

C.将动能转换成有用能

D.动力制动

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第5题
空气制动系统中通常采用列车主管充气进行制动、排气实施缓解的作用方式。()
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第6题
动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力,使动车组减速。()
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第7题
制动盘装载车轮上的叫()盘行制动基础装置

A.轮盘式

B.轴盘式

C.摩擦式

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第8题
目标距离控制模式根据()确定列车制动曲线,采用--次制动方式。

A.目标距离

B.目标速度

C.列车本身的性能

D.信号机容许显示

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第9题
当列车车速低于10km£¯h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失。()
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第10题
HXD1C型机车制动盘摩擦面不许有从内径贯穿到外径以及贯穿到散热筋片的穿透裂纹;不许使用带灼烧痕迹超过2cm2单个碎片、整个摩擦面上碎片总量超过5cm2的车轮制动盘()
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