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[单选题]
下列关于机舱资源管理说法错误的是______。
A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说，包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
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A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说，包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
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A.公司在选拔员工时，应当切实做到因人设岗、以人选岗，保证选聘人员可以胜任岗位职责规定
B.公司对考核不能胜任岗位规定员工，应直接解除劳动合同
C.公司人力资源管理风险涉及人力资源退出机制不当，也许导致法律诉讼或公司名誉受损
D.公司应当定期对年度人力资源筹划执行状况进行评估
A.合理布置舱内集装箱，尽可能增加舱内载箱数，是考虑集装箱布置的一个重要问题
B.限制甲板上集装箱数量的主要因素是船的稳性，关键是集装箱的高度
C.缩短机舱和上层建筑长度是增加集装箱布置的重要措施
D.机舱和上层建筑在船长方向的位置对集装箱布置没有影响
A.加入了yarn解决了资源调度的问题
B.HDFS增强了NameNode的水平扩展及可用性
C.引入HBase列数据库代替传统关系型数据库
D.MapReduce拆分JobTracker为资源管理及任务生命周期管理两个独立的组件
A . 水冷BK3150上的DP头拨到ON状态
B . 主控光电转换器上的DP头拨到ON状态
C . 机舱BK3150上的DP头拨到ON状态
D . 变桨柜43#子站BC3150上的DP头拨到ON状态
A.资源的分配、分派和优先排序
B.具有和保持情景意识
C.有效的沟通
D.考虑团队经验
A.可以实现无线资源管理的功能
B.BTS主要分为基带单元、载频单元和控制单元三部分
C.可以实现Um接口功能
D.BTS能够完成上行信号的接收和下行信号的发射
