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[判断题]

车门站台门夹人夹物,站台岗第一时间按压紧急停车按钮,无需向司机显示紧急停车手信号。()

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第1题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。

A.报告值班站长

B.按压紧停按钮

C.询问被夹乘客

D.报告车控室

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第2题
若站台门/车门夹人夹物后常开,应按行车值班员指示,疏导乘客,张贴故障告示()
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第3题
车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭,无夹人无夹物时,确认具备发车条件。()
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第4题
发生站台门夹人夹物事件时,车站当班车站值班员应第一时间到达现场担任现场处置负责人,统筹负责现场的应急处置。()
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第5题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,若有人员受伤,寻找()及以上目击证人,交值班站长处理。

A.一名

B.两名

C.三名

D.四名

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第6题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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第7题
乘客或物品跳(掉)下站台或者列车夹人夹物时,口哨鸣示方式为______。
乘客或物品跳(掉)下站台或者列车夹人夹物时,口哨鸣示方式为______。

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第8题
站台岗按压紧停严格按照“一按、二呼、三显示”的程序。()
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第9题
车站发现屏蔽门/车门夹人夹物情况,立即汇报调度,有条件下()重新开屏蔽门、车门,确认安全后按规定发车。

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第10题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.单脚踩住安全踏板

B.打开安全安全踏板

C.面向旅客放行方

D.不得背对车厢连接处

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