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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶抵港前接到备车令,当班轮机员应将此令转告()。

A.船长

B.电机员

C.当班机工

D.轮机长

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第1题
下列哪项是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序()。

A.值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机

B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥

C.迅速起动手动应急操舵装置,按照轮机长的指令操舵

D.克服舵机室噪声大等不利条件,听清舵令、回复舵令,确保操舵的准确性

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第2题
现场运维人员接收到调度预发的操作任务票后应()

A.提前做好现场执行操作任务的各项准备工作

B.在接到调度发布的操作正令后正确执行

C.操作前应告知值班监控员

D.操作后应告知值班监控员

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第3题
在未接到停电许可工作命令前,为减少停电验电时间,可先派工作人员登上带电杆塔待令。()
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第4题
四方公司拖欠远大公司一笔货款已有半年,远大公司多次讨要均无果的情况下遂向法院申请支付令。法院经审查后向四方公司发出支付令,限期还款,四方公司下列哪些行为不影响支付令的效力?()

A.四方在接到支付令后表示自己无力还款

B.四方在接到支付令后口头表示异议

C.四方在接到支付令后以书面形式提出远大公司所交货物不符合合同规定,应减少货款

D.四方在接到支付令后向另一个法院提起诉讼,要求退货

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第5题
“2752 SCCP目的信令点禁止”告警产生的告警解释及原因正确的是()。
A.出现该告警时至该目的信令点的业务将无法进行

B.人为将此目的信令点的状态设置为禁止

C.告警解释:当通往某个目的信令点链路集的所有链路处在非激活、不可用状态、到达此目的信令点的所有路由都不可用或者人为将此目的信令点禁止时产生此告警

D.底层链路去激活、禁止或故障

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第6题
全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况危急船长必须用车时,应:()

A.停止主机运转,并立即电告驾驶台

B.只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令

C.按车令强制主机运行而不考虑主机后果

D.先启动备用发电机组

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第7题
隶属海关应当要求船舶负责人向海关申报运输工具动态,分为预报、确报、抵港报。()
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第8题
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时,船长应在船舶抵港后递()

A.签证簿

B.海事声明

C.海事报告

D.保险单

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第9题
《船舶国籍证书》有效期届满前多长时间内,船舶所有人应当到船籍港船舶登记机关办理证书换发手续()。

A.3

B.6

C.12

D.24

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第10题
船舶国籍证书有效期届满前内,船舶所有人应当到船籍港船舶登记机关办理证书换发手续。()

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.12个月

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