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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况危急船长必须用车时，应：（）

A.停止主机运转，并立即电告驾驶台

B.只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令

C.按车令强制主机运行而不考虑主机后果

D.先启动备用发电机组

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第1题

船舶在航行中突然失电时，应设法首先给（）供电。

A.助航设备和舵机

B.主机

C.消防水泵

D.驾驶台

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第2题

发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台，单台机满足航行需要。该船设计时，两

台发电机可并车运行。后因设备问题，并车功能失灵，但船东认为单机可满足航行需要，没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中，发电机主开关突然跳闸，造成主电源失电，舵机失灵。由于航道狭窄，船舶方向失去控制，造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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第3题

船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）

A.顺浪航行

B.滞航

C.顶浪航行

D.横浪航行答案

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第4题

根据《海上交通安全法》的规定，船舶在我国沿海水域发现下列那些情况，应迅速报告主管机关（)。Ⅰ、灯标变异失常Ⅱ、不明漂流物Ⅲ、其它有碍航行安全的异常情况Ⅳ、他船遇险

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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第5题

船舶本身的机械性能、结构设备等技术状态不符合船级规范要求以及船舶航运时应具备的技术要求构成船舶的不适航的唯一解释。（)

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第6题

某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？

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第7题

根据SOLAS公约第五章“航行安全”)规定：1984年9月1日前建造，从事国际航行的1600总吨以上的船舶应装设一具电罗经。（)

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第8题

根据SOLAS公约第五章“航行安全”规定：1984年9月1日前建造，从事国际航行的总吨以上的船舶应装设一具电罗经。（)机动艇一艘

A.300

B.500

C.1600

D.2000

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第9题

船舶在海河内航行（)

A.必须保持CH9或CH16之一守听

B.遇有浓雾时要立即择地抛锚

C.在河道转弯处会遇时应各自向右

D.过河道弯曲处连续鸣放一短声，以引起他船注意

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第10题

船舶在狭水道中航行，下列说法正确的是()。Ⅰ.选择从他船的右舷追越是海员通常做法的表现;Ⅱ，应尽量避免在狭水道的弯头会船;Ⅲ.前船在不同意后船追越时，按照良好船艺的要求应当鸣放警告声号。

A.Ⅰ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

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第11题

根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》第一篇第19章规定，下列哪项不是《海上船舶散装运输液化气体适装证书》年度检验时验船师必须检验的项目？（)

A.确认配备用于货物区域机械通风扇的备件

B.检查船舶的船员配额符合最少安全配员证明

C.确认船上配有装载和稳性资料手册

D.检查货物控制室

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