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[主观题]

在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

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第1题
各车站每侧站台均设有()个紧急停车按钮。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第2题
各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮(以下简称ESB),站台上的ESB被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警。()
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第3题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置2个紧急停车按钮(EMP),每侧站台各设置2个EMP。()
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第4题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置()个紧急停车按钮(EMP,每侧站台各设置2个EMP。
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置()个紧急停车按钮(EMP,每侧站台各设置2个EMP。

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第5题
车站紧急停车按钮设置在站台头尾两端靠近()的柱墙上。

A.电梯

B.车站出入口

C.楼扶梯

D.车控室

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第6题
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对()同时控制。
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对()同时控制。

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第7题
无论岛式/侧式站台,站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车(曲线站台除外)。()
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第8题
车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第9题
正线大面积停电应急处置程序错误的是?

A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员

B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客

C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员

D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考

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第10题
危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是?

A.站台列车侵入危险化学品气体,打开车门、站台门,播放延长站停广播,汇报行车调度员和车站,按照行车调度员命令组织乘客疏散

B.区间列车侵入危险化学品气体,立即紧急停车播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员,按行调指令执行

C.)列车运行到达车站后,立即打开车门、站台门,播放紧急疏散广播,协助车站组织乘客疏散,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员,进行就地疏散,人员疏散方向与送风方向相反,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

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第11题
车站人员发现,立即按压紧急停车按钮,并及时启动《人车冲突应急预案》()。

A.列车到站未开门

B.列车冲标

C.列车发生夹人动车

D.轨行区异物时

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