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[判断题]

对于整体的薄壁轴套,在压装后,内孔易发生变形,可用铰削、刮研或滚压等方法,对轴套孔进行修整。()

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第1题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。

A.无限度

B.3~10mm

C.3~15mm

D.不得发生

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第2题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。<="">

A.无限度

B.3~10mm

C.3~15mm

D.不得发生

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第3题
薄壁不锈钢管沿外墙敷设的要求有()

A.离房间门、窗洞口的净距:中压管道不应小于0.5m,低压管道不应小于0.3m

B.不得布置在屋面上的檐角、脊等易受雷击的部位,宜安装在建筑物凹形阴角及水平外挑沿下方

C.管道支架、配件和螺丝扣,应采用S304牌号不锈钢材料

D.户外挂表时,箱开孔位置应与管道离墙距一致

E.沿外墙敷设的燃气管道应使用支架固定在墙面的结构上

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第4题
轴套内孔涂薄层油,穿轴后可安装O型圈及轴座()

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第5题
在柴油机温度过高时若突加冷却液,气缸体易产生裂纹的部位是()。

A.气缸套上下扶正带

B.缸体上下面连接螺纹孔

C.凸轮轴承座孔

D.水道薄壁处

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第6题
齿轮渗碳处理后,一般齿轮的公法线变大,内孔(),但薄壁齿轮渗碳后高温出炉内孔涨大,低温出炉内孔缩小。

A.缩小

B.增大

C.不变

D.基本不变

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第7题
移动式压力容器使用温度和压力波动大,加之需频繁地加载和卸压,使容器器壁受到较大的交变应力。因此,在容器整体结构不连续部位(如焊接接头缺陷部位、开孔与角焊缝部位)易产生疲劳裂纹。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
同一轴套的过盈连接,压装力比退压力要小。()
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第9题
轴承压装前,()内的铁屑和污物须清除。

A.辐板孔

B.轮毂孔

C.轴端中心孔

D.轴端螺栓孔

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第10题
对于线胀系数较大的金属薄壁件,在半精车和精车的一次装夹中连续车削,所产生的切削热不会影响它的尺寸精度。()
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