“零客”航班(客改或航班)装载有哪些操作基本原则()
A.清舱后再作业的原则
B.先装客舱再装货舱的原则
C.装机时从前往后装载、卸机时从后往前卸机且先卸客舱再卸货舱的原则
D.第一排和安全出口座位不装载、其它座位装载不超过座椅靠背高度的基本原则
D、第一排和安全出口座位不装载、其它座位装载不超过座椅靠背高度的基本原则
A.清舱后再作业的原则
B.先装客舱再装货舱的原则
C.装机时从前往后装载、卸机时从后往前卸机且先卸客舱再卸货舱的原则
D.第一排和安全出口座位不装载、其它座位装载不超过座椅靠背高度的基本原则
D、第一排和安全出口座位不装载、其它座位装载不超过座椅靠背高度的基本原则
A.用在客舱货去程航班的空中及地面阶段
B.地面阶段所有未开启的舱门均需悬挂舱门提示牌
C.上机后乘务员统一将舱门提示牌悬挂于所有未开启舱门的壁板辅助手柄处
D.地面阶段如需要开启舱门,由乘务员取下提示牌,并按规定标准程序执行舱门操作检查单进行双人制操作
A.就餐时无人协助旅客不能及时用 餐,或餐食不符合旅客要求
B.语言沟通不畅,乘务员不理解不 明白旅客需求,或旅客不懂乘务员意 思,出现乘务员不耐烦等服务零容忍 事件,或形成安全及服务隐患
C.航班延误等情况不主动联系家人, 造成接机家人不安
D.长时间飞行未主动询问及引导旅 客使用洗手间,造成飞机落地交接后 家人对服务不满
A.先进港下客,后出航上客
B.先出航上客,后进港下客
C.随机操作
A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报
B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
A.及时关闭电源
B.客桥运行操作员应对登机桥的功能性进行测试检查,包括客桥前进、后退、桥头左、桥头右、轮左、轮右等动作是否正常
C.安全操作客桥
D.客桥运行操作员应查看操作面板有无异常报警信息。
A.实时查看OA网上的运行规范C0039,确认A330飞机相关机场批复,做好备降场选择
B.选择ZJHK(不接受非紧急情况备降)、ZJSY(夜间跑道关闭)为航路备降场
C.务必研究好各国际机场的航行通告,对去曼谷航班,优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场
D.回程航班发完RLS报文15分钟左右,到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文,确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文