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[判断题]
由于尖轨部低于基本轨，轮缘垂直磨耗后，如垂直磨耗面与基本轨贴紧时，轮缘顶点很可能处于尖轨上方，使车轮通过道岔时，爬上尖轨，造成脱轨或轧伤尖轨的事故。（)
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A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴
B.加长顶铁，使尖轨尖端不离缝
C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换
D.必要时安装防磨护轨，减少尖轨侧面磨耗
尖轨、可动心轨（），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。
A.与基本轨不密贴
B.低于基本轨
C.高于基本轨
D.被轧伤
A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨
B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴
C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴
D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴
A.框架尺寸
B.断面尺寸
C.技术标准
D.降低值要求
B.两基本轨之间距离小于规定标准距离时，可在电务人员配合下，先向外移动曲基本轨，调整尖轨使之达到密贴，然后再拨正直股方向
C.两基本轨之间距离符合规定距离时，先检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨有无侧弯、连接杆尺寸是否对号、尖轨作用边有无肥边，然后针对性地采取措施整治
D.整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板
