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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

车站站台显示屏待机时应滚动设置()等安全提示。

A.站台边缘危险,请注意安全

B.请在白色安全线内行走

C.请注意站台与车厢之间的缝隙

D.请先下后上

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第1题
车站站台积水,如需开启站台门排水,需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施。()
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第2题
如物品掉落站台,确认不危及列车安全时,可待列车出发后交车站处理。()
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第3题
单道或多道滑动门无法关闭时,车站需设置安全防护栏或安排专人看护,若设置安全防护栏,每人可监护连续几道站台门?

A.6

B.3

C.4

D.12

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第4题
遇滚动试验须越过出站信号机时,应在车站开放出站信号列车发车后进行,完成滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,经准许后自行开车。()
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第5题
下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第6题
某站货物快运列车到达后,叉车从停车库向站台行驶,当行驶到距离待卸车辆5米处时,由于躲闪旅客,司机急转向,导致叉车前轮掉落站台,车辆前桥卡在站台边缘,叉车右侧前后两轮悬空,侵入线路。车站立即组织人员利用20分钟将其拽入站台上,导致货物快车延误运行10分钟。事件发生后,站段组织相关部门人员成立调查组,对事件原因进行了认真分析。你认为下列分析的原因哪些是正确的()

A.叉车司机没有提前出场做好装卸设备准备工作,当货物快运列车到站后,由于站停时间短,叉车司机着急,车辆在站台上时速达到9公里/小时,车速较快,违反了《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定,导致事件发生,叉车司机承担直接责任

B.叉车司机沿着站台平行线路行驶,叉车边缘距离站台边沿0.4米,距离站台边沿过近,不符合相关规定,导致叉车卡落站台事件发生,叉车司机承担直接责任

C.叉车在站台行驶时,遇到旅客没有及时鸣笛警告,停车避让旅客,导致叉车与旅客运行线路发生冲突,导致事件发生,叉车司机负有主要责任

D.装卸工长没有及时做好工作预想,组织司机、装卸工等相关人员提前进场,导致货物快运列车进场后,设备匆忙出场,是此次事件发生的主要原因

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第7题
停站信号,应待列车停车后方可收回;显示地点为()。

A.站台头端墙处

B.来车方向屏蔽门端门外

C.现场安全区域

D.列车前进方向第二个车门处

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第8题
高铁车站站区实行封闭式管理,对进站旅客及其随身携带、托运的行李物品实施安全检查和实名制验证验票,列车出站后应及时清理站台。()
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第9题
下列场所应设置机械防烟、排烟设施的有()

A.地下车站的站厅和站台

B.连续长度大于300M的区间隧道和全封闭车道

C.防烟楼梯间和前室

D.连续长度大于400M的区间隧道和全封闭车道

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第10题
恶劣天气影响运行情况下,车站应及时公告旅客列车受影响情况,在()等服务处所做好旅客宣传和服务工作

A.售票厅

B.候车室

C.服务台

D.站台

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