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[判断题]

高速铁路42号道岔心轨三动采用在长短心轨间设置连接铁的方法。（）

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第1题

高速铁路42号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接铁方式。（）

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第2题

高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力，减少尖轨和心轨的不足位移。（）

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第3题

60kg£¯m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机检测杆动程117mm。（)

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第4题

60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机动程为（).

A.120mm

B.135mm

C.150mm

D.160mm

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第5题

装有转辙机（转换锁闭器)的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第6题

18号道岔94～98号、42号道岔195～204号承轨台翼轨加高0～2．3mm（）

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第7题

时速250公里18号道岔心轨降低值规定：心轨尖端降低值为______mm。

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第8题

客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。（）

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第9题

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。（)

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第10题

《普修规》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行紧急处理。（)

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第11题

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（)N·m。

A.80-120

B.120-150

C.150-180

D.150-200

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