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[判断题]

单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过2km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由()负责。

A.调车指挥人

B.机车司机

C.连结员

D.制动员

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第2题
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。

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第3题
单机运行或牵引车辆运行时,前方道路的确认由()负责。

A.调车指挥人

B.机车司机

C.连结员

D.制动员

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第4题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.0.2km

B.1.2km

C.1.02km

D.2km

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第5题
进入跑道或滑行道的工作人员进行下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台或机坪管制保持联系,离开车辆的距离不得超过()米,并确保车辆处于运行状态。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第6题
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。

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第7题
动车组以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。

A.160

B.120

C.100

D.80

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第8题
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段1£¯2的货物列车为超重列车。()
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第9题
警冲标的设置位置应设在道岔后部,两股轨道汇合的中间处。为保证行车安全,其设置位置必须保证停放车辆与运行的车辆最突出部分之间的距离大于()警冲标间是涂有红白相间颜色的铁或水泥柱,设置高度为超过轨面()。

A.0.2m,300-400mm

B.0.1m,400-500mm

C.0.5m,0.6mm

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第10题
当列车牵引动力损失()时,在超载和最不利线路条件下,列车能够起动,并运行到终点站或车辆段。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第11题
平面调车作业时,()只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用。

A.推进信号

B.连接信号

C.起动信号

D.动车信号

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