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[单选题]

当列车牵引动力损失()时,在超载和最不利线路条件下,列车能够起动,并运行到终点站或车辆段。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第1题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站值班员)后,按()运行。

A.速度等级

B.列车长度

C.限速要求

D.牵引重量

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第2题
当全站(场)接触网停电时,车站禁止办理电力机车及其牵引的列车的闭塞(预告)和相关进路。()
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第3题
牵引动力集中配置于两端,两端设动力车采用机车模式,在列车长度方面机动性较大,可随意加大或缩小编组。()
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第4题
TCMS通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令;当TCMS未检测到牵引和制动指令时,则车辆处于惰行状态()
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第5题
当全站(场)接触网停电时,车站禁止办理()及其牵引的列车的闭塞(预告)和相关进路。

A.电力机车

B.内燃机车

C.救援机车

D.轨道车

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第6题
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为25t,总重为100t,采用动力集中牵引方式,与现有120型制动机兼容。()
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第7题
当车站某一接发列车的股道接触网停电时,()向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。

A.不得

B.不许

C.不准

D.禁止

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第8题
城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

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第9题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速60km£¯h。()
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第10题
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
当列车车速低于10km£¯h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失。()
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