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更多“发生事故/事件时，司机必须严格按照行调或现场指挥人员的命令执…”相关的问题
第2题
下列选项列车挤岔处理程序错误的（）
A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值
B.如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客
C.列车发生挤岔事故时，司机要马上拉停列车，在相关工作人员未到达时严禁动车
D.司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行
第4题
发生恐怖袭击时，列车司机的处理流程不包括以下（）
A.发生恐怖袭击事件时，立即向行调汇报，播放广播安抚乘客
B.立即收集现场信息，组织应急处置，同时做好信息通报
C.维持列车进站，控制列车速度，沿途确认道岔位置，到站停稳后打开车门，配合车站做好乘客疏散
D.如无法维持列车进站，担任事故处理主任，广播安抚乘客，维持车厢秩序，做好区间疏散准备工作，得到行调授权后启动区间疏散
第6题
事故概述：2015年8月12日，05:44:58司机于X值乘0901次0116车运行至转换轨Ⅱ停稳，行调命令司机凭
地面信号显示运行至和兴路下行站台停车待令。05:46:09司机凭行调命令及地面信号显示以ATO模式动车。05:57:45司机凭行调命令运行至和兴路下行站台停稳。06:10:13行调命令司机运行至理工大学下行站台停车待令，06:10:36司机凭行调命令动车，06:12:46列车以ATO模式运行至理工大学下行站台时，司机未能及时采取制动措施，运行至站台中部时，06:12:50司机采取紧急停车措施(快速制动)，06:13:03列车停稳后越过出站信号机(出站信号机蓝灯)，司机尝试以ATP模式退行，ATP模式退行4米左右列车发生紧制，06:14:20行调呼叫司机询问现场具体情况，行调命令司机运行至黑龙江大学下行站台停车待令。(1)司机王X在整个过程中存在哪些问题？(2)电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么？载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？非载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？
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第9题
工程列车在区间发生行车事故时，运转车长或司机应严格按（)的规定程序和办法处置。
A. 《安全生产法》
B. 《铁路运输安全保护条例》
C. 《行车组织规则》
D. 《铁路交通事故调查处理规则》
第11题
列车未到或越过停车标时处理不正确的是（）
A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行
B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调
C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）
D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客
