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[单选题]

列车在隧道内发生火灾时,应控制列车停靠在()进行疏散和救援。

A.火车站

B.隧道口

C.紧急救援站

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第1题
列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。()
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第2题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第3题
列车在隧道发生火灾时,根据信号系统发送的列车阻塞信号,EMCS系统可自动启动相应的隧道火灾模式。()
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第4题
列车在站台发生火灾时,启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。()
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第5题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开()、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开()、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。

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第6题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开(),选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。

A.特大桥梁

B.长大隧道

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D.危险品场所

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第7题
地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第8题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第9题
在电气化铁路区段内,发生火灾时,应立即向列车调度员和电力调度员报告,并及时停电。()
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第10题
一高速列车穿过一山底隧道,列车和隧道静止时有相同的长度l0,山顶上有人看到当列车完全进入隧道中
时,在隧道的进口和出口处同时发生了雷击,但并未击中列车。试按相对论理论定性分析列车上的旅客应观察到什么现象?这现象是如何发生的?

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第11题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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