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[判断题]

现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。（)

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第1题

现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。（)

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第2题

现代车身产品开发流程中概念设计不包括以下的（)。

A.车身造型

B.车身总布置

C.三维结构设计

D.结构可行性研究

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第3题

车身上有吸能区设计的部件有哪些（）

A．前纵梁

B．车辆顶棚

C．发动机罩

D．后纵梁

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第4题

家具造型设计中有些不规则的（)，如形状结构较复杂，需要绘制大样图。

A.曲线形

B.方形

C.三角形

D.零件

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第5题

以下哪些部件不属于白车身的构成（）

A.纵梁

B.前发罩

C.仪表板

D.翼子板

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第6题

在现代汽车车身开发流程中,概念设计主要包括______、________、________三大方面。

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第7题

在满足各种性能要求下，飞机结构重量越轻越好，所以飞机结构通常被设计成（)型式。‏

A.薄壁加筋结构

B.实心桁架结构

C.实心方梁结构

D.厚板结构

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第8题

发动机总体设计要求不包括下列哪项（)。

A.各大部件承受负荷的方式合理

B.保证零件刚度、强度的条件下，重量大、尺寸大

C.考虑发动机各大部件的拆装方便

D.考虑设计成单元体结构

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第9题

油箱安装在后方的传统后轮驱动车辆(FR)，后车底板侧梁被设计成刚性较强的结构。此外，后车底板侧梁所设计的拱起部位，可以在遭受后方撞击而撞击力传到此梁时变成弯曲，以吸收撞击力而防止燃油泄漏。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

在装配式钢结构体系中需要对钢结构部件和其他系统部品部件进行吊点设计或设计复核，进行吊具设计，其中钢梁边缘吊点距梁端距离不宜大于梁长的（)。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2

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