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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3～5秒，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第1题

当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。

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第2题

计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作（）

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第3题

计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作（）

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第4题

计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的()继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。

计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（)继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。

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第5题

TYJL-E型计算机联锁屏幕上轨道区段显示（)光带，表示有车占用或故障。

A.蓝色

B.青色

C.红色

D.白色

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第6题

在“预复位”方式里，涉及到的线路空闲检测区段，在操作预复位按钮后先不立即进行空闲显示，只将该区段的轴数置于“零”，当正常通过一次车后，才能进行空闲显示。（)

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第7题

当发生计轴受扰时，根据操作人员、操作地点的不同，计轴预复位方式共有以下几种作业方式：车控室预复位、OCC预复位和信号机房预复位。。（)

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第8题

当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC£¯CBTC列车，则限速（)运行至下一站。

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第9题

下列描述HMI计轴区段显示稳定棕色描述正确的是（)。

A.计轴被ATC报告失败

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态，不是进路的一部分

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第10题

集中站范围计轴故障后，可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理复位时，信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位，复位区间指列车运行后方区间折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位（）此题为判断题(对，错)。

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第11题

闭塞分区包括空闲、（)、故障占用、占用丢失四种状态。

A.逻辑占用

B.有车占用

C.正常占用

D.不正常占用

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