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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列()情况是有稳性的船舶(稳心M、重心G、浮心C)。

A.M在G之下

B.G在M之下

C.M、G重合

D.M在C之上

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第1题
某轮排水量△=6 000 t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300 t.则此项加载对初稳性高度的影响值是
()m。

A.0.29

B.0.25

C.-0.25

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第2题
若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。

A.船舶横稳心距基线高度

B.船舶载荷在垂向上的具体分布

C.船舶浮心高度

D.船舶吃水

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第3题
衡量船舶稳性好差的关键参数是初稳性高GM,在船舶设计中,由总布置来调整重心高度的余地较小,初稳性高很大程度上由所选择的()决定。

A.船长

B.船宽

C.型深

D.吃水

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第4题
船舶加固定压载的主要原因中,不包括:()。

A.当船的满载吃水太浅或排水量太小,加固定压载以加大吃水和排水量

B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等),加固定压载调整吃水

C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想,加固定压载来调整纵倾或橫倾

D.当船稳性不足时,加固定压载以降低重心高度

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第5题
影响初稳性的主要因素有()

A.重心高度

B.型宽

C.水线面系数

D.以上都是

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第6题
解决船舶阻力及稳性的主要科学方法有哪些?

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第7题
设计时估算重力要加一定的排水量裕度,其原因说法错误的项是()。

A.某些船稳性不足,加排水量裕度以降低重心高度

B.钢料重力、舾装重力、机电设备重力的估算有误差

C.在设计、建造过程中船东提出增加设备

D.建造中有时会有材料和设备的采用代用

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第8题
船体水下体积形状的中心称为()。

A.漂心

B.浮心

C.重心

D.稳心

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第9题
某轮装载后船舶排水量△=7 846 t,重心偏离船中0.06 m,GM=1.29 m,则船舶初始横倾角为()。

A.3.1°

B.3.5°

C.2.7°

D.3.9°

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第10题
同一船舶的纵稳性比横稳性要好。()
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第11题
以下属于船舶操纵性能的是()。

A.旋回性能

B.抗沉性

C.摇摆性

D.稳性

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