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第6题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）
A.轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
B.轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
C.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
D.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
第10题
电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大()便于发挥牵引力。
电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（)便于发挥牵引力。
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第11题
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮
被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“()”。
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