题目内容
（请给出正确答案）
A.未取下操纵面夹板、起落架安全销、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆起飞
B.飞行中，出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的紧急情况
C.航空器与航空器碰撞；或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰，导致航空器受损
答案
C、航空器与航空器碰撞；或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰，导致航空器受损
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A.行李、邮件、货物、压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符（超过最后一分钟修正限值），航空器起飞
B.载运的物品因泄漏等情况导致航空器损伤或人员受伤，或在机舱外起火或冒烟
C.载运的活体动物逃逸，影响航空器或机场安全运行
A.驾驶舱（内）、客舱（内）起火或冒烟
B.因刹车引起的轮毂冒烟
C.航空器运行、维修或保障过程中，造成人员死亡或重伤
D.航空器失压/紧急下降，或氧气面罩大部分脱落
A.事件样例仅用于明确事件报告标准，与定性无关
B.事件按等级划分包括紧急事件和非紧急事件
C.飞行机组只包括飞行期间在驾驶舱内执行任务的驾驶员
D.事件发生后，先判读是否属于非紧急事件，再判断是否属于紧急事件
A.航空器携带外来物飞行
B.航空器（内）起火或冒烟（因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外）
C.旅客自身原因导致受伤
D.航空器空中相撞、坠毁或迫降
A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟，都需要按照该样例条款进行报告
B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴
C.吸烟包括点燃了其他物品，都属于报告范畴
D.出现任何火警、烟雾警告，都属于该样例条款报告范畴
A.航空器（内）起火、冒烟，或出现火警、烟雾警告；发动机起火，或出现火警。因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外
B.航空器携带其他物体飞行
C.滑梯包掉落、滑梯放出或应急出口非正常打开
D.飞行中遇有颠簸或其他原因导致航空器损伤或人员受伤
A.分公司各部门应明确安全信息管理科室，至少指定1人或1个岗位负责本部门安全信息管理工作。
B.运行安全事件信息、危险品航空运输事件及其他安全事件信息按类型分为紧急事件及非紧急事件，判断原则为事件发生后，应先遵照紧急事件样例判断、再判断是否属于非紧急事件。对于事件样例未包含的事件，不用报送。
C.事发后，事发单位及事件涉及单位文字报送时限为紧急事件于30分钟内，非紧急事件及其他非正常事件于6小时内。
D.分公司各部门应鼓励员工进行安全信息自愿报告及举报，每位员工可通过多种方式收集，知晓国家及各上级部门安全信息自愿报告政策和相关联系方式。
A.未取下操纵面夹板、起落架安全销、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆起飞
B.航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体碰撞,导致航空器受损
C.因个人原因导致的航班延误
D.航空器运行、维修保障过程中，造成人员死亡、重伤或轻伤
