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[判断题]

一批作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮。（)

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第1题

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧（)车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器)止轮。

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第2题

（)停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第3题

在车站或停留线停留过夜时，须采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，用铁鞋单向止轮并加锁防盗，车组两端以双面红色信号灯光防护。（)

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第4题

七泉湖、乌拉泊、库北等作业量较大的中间站在到发线、调车线上调车临时停留车辆时，准许拧紧车辆人力制动机，并铁鞋牢靠固定。（)

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第5题

编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。2

A.正线

B.到发线

C.到发线、调车线

D.调车线

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第6题

车辆在车站停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时，应分别采取防溜措施。（)

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第7题

区段站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。（)

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第8题

在超过（)坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A.2.5‰

B.5‰

C.6‰

D.8‰

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第9题

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应（)后方可进行。

A.采取双防溜

B.拧紧不少于1:4人力制动机

C.铁鞋止轮

D.连挂机车

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第10题

铁路调车停留车作业，（）到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.货运站

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