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[判断题]

开放引导信号以非限模式限速25km/h越过该信号机。()

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第1题
开放引导信号以非限模式限速()km/h越过该信号机。

A.60

B.45

C.25

D.15

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第2题
隔离模式或机车信号故障,开放引导信号接入列车时,进站限速()km/h。

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第3题
采用引导信号组织行车时限速()。

A.15km/h

B.5km/h

C.40km/h

D.25km/h

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第4题
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第5题
大雾天气行车,下列说法正确的是()。

A.能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速25km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时,首趟车及降级列车限速15km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

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第6题
动车组越出站界调车时,开放出站信号按()运行。

A.部分(完全)监控模式

B.引导模式运行

C.目视行车模式

D.隔离模式

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第7题
列车在车辆段范围内只能采用受限制的人工驾驶模式,车载ATP提供限速()的超速防护。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第8题
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时,监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第9题
在封锁区域内遇调试负责人指挥列车越红灯时,列车越红灯行车凭证为行调封锁区域的命令,司机将需要越过信号机编号填写在司机手帐上,并要求调试负责人在司机手帐上签字后,按照调试负责人指挥限速()越过红灯及岔区,待列车头部越过岔区后方可加速。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.25km/h

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第10题
一个红色灯光和一个黄色灯光表明开放引导信号,准许列车以不大于20km/h的速度越过该架信号机并随时准备停车。()
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第11题
路票填写,首趟车还应包括“首限速()”首趟车前方进路有道岔时,需在路票右上角注明“已加锁”(非办理进路车站需要询问办理车站),非固定股道接车、折返应在路票上注明接车、折返股道。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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