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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在一些特殊地段，如桥上，钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内，为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩，要求扣件阻力小于道床阻力。（)

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更多“在一些特殊地段，如桥上，钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内，为…”相关的问题

第1题

在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。（)

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第2题

对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。（)

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第3题

钢轨伸缩调节器（简称调节器）是高速铁路重要的轨道部件之一。（）

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第4题

钢轨伸缩调节器具有（)和（)两种形式。

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第5题

高速铁路钢轨伸缩调节器左右股（）设置。

A.不对称

B.分开

C.对称

D.相错

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第6题

正线轨道上道岔及钢轨伸缩调节器的钢轨与正线轨道钢轨类可以不一样。（)

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第7题

钢轨伸缩调节器必须（）、基本轨伸缩。

A.尖轨伸缩

B.尖轨锁定

C.尖轨横移

D.尖轨位移

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第8题

日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。（)

此题为判断题(对，错)。

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第9题

长大隧道的隧道口，特大、大桥两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头处和距离基本轨接头（)处应增设位移观测桩。

A.50-100m

B.100-150m

C.150-200m

D.200-250m

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第10题

钢轨精调作业前应先确定基准轨，曲线地段以外轨为准，直线地段同前方曲线的基准轨。（)

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