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[单选题]

政府在多式联运的职能不包括()。

A.规划

B.规制

C.规则

D.规律

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第1题
由于托运人的过错造成多式联运经营人损害,不论多式联运单据在谁手中,多式联运经营人都可以向相关主体提出赔偿。该相关主体是()

A.托运人

B.持票人

C.收货人

D.承运人

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第2题
在国际多式联运的组织形式中的水路运输运量大成本低()
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第3题
必须实行全程单一的运输费率。()

A.国际单式联运

B.国际多式联运

C.联运提单

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第4题
国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。()
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第5题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联运的责任制为网状责任制。()
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第6题
国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。()
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第7题
国际多式联运的特征是多式联运合同。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
()指为海海联运签发的一票到底的提单。

A.海上联运提单

B.海上多式联运提单

C.联运提单

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第9题
多式联运合同的全程负责人是()。

A.各区段实际承运人

B.托运人

C.看具体约定的事项

D.多式联运经营人

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第10题
能够有效解决由于地理、气候基础设施建设等各种市场环境的差异而造成的商品在产销空间、时间上的分离,从而促进了生产与销售紧密结合以及企业经营机制的不断循环、有效达转的运输方式是()。

A.汽车运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.多式联运

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第11题
国际多式联运经营人不一定有自己的运输工具,他可以充当参加多式联运的承运人的代理人。()
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