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[判断题]

F8型分配阀中的限压阀是限制常用制动和紧急制动时制动缸最高压力的装置。（)

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第1题

F8型分配阀用于（)。

A.内燃机车

B.电力机车

C.电控制动车辆

D.地铁

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第2题

常用限压阀在常用制动时，限制()不超过规定压力。

常用限压阀在常用制动时，限制（)不超过规定压力。

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第3题

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（)和工作风缸充气止回阀等组成。

A.紧急放风阀

B.充气阀

C.保持阀

D.紧急限压阀

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第4题

104型分配阀具有常用制动转紧急制动的性能。（)

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第5题

（F8型)辅助阀常用排风堵的作用是（)位时排放辅助阀室部分压力，维持辅助阀活寒上下压力平衡。

A.紧急制动

B.常用制动

C.充气缓解

D.制动保压

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第6题

F8型分配阀由主阀、辅助阀和中间体（也称管座)等三部分组成。另设工作风缸、副风缸。（)

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第7题

F8型分配阀由主阀、紧急阀、中间体三部分组成。（)

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第8题

采用120型分配阀的空气制动系统中工作风缸参与对主控机构控制。（)

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第9题

104型分配阀制动后保压，若局减膜板穿孔，容积室和制动缸将发生自然缓解。（)

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第10题

JZ£7型分配阀副阀在制动位时，沟通()至()的通路。

JZ£7型分配阀副阀在制动位时，沟通（)至（)的通路。

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第11题

JZ£7型分配阀，当制动缸泄漏时能()，具有良好的制动不衰性。

JZ£7型分配阀，当制动缸泄漏时能（)，具有良好的制动不衰性。

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