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[判断题]

备用轮对每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座油层状态,应无锈蚀。()

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第1题
最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面80mm以内部位()横向划痕。

A.不超过0.1mm

B.不超过0.2mm

C.不超过0.5mm

D.不得存在

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第2题
第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断
轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由()的单位负责。

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第3题
轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行()。
轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行()。

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第4题
轴箱的主要功能()。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承,在提高承载能力的同时,降低了轴箱磨檫系数

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第5题
轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。
轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。

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第6题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须()。<="">

A.≤0.6mm

B.≤0.5mm

C.≤0.4mm

D.≤0.3mm

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第7题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

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第8题
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。

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第9题
最高运行速度>160km£¯h的轮对防尘板座上存在的擦伤、凹痕总面积在()以内,其深度不超过规定时,均须清除毛刺后使用。

A.10mm2

B.20mm2

C.40mm2

D.50mm2

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第10题
隧道施工应采取综合防尘措施,并应配备专用监测设备及仪器,隧道内存的矽尘的作业场所,每月应至少取样分析空气成分一次。()
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第11题
溜放轮对要先检查线路确认无()后,并在有人防护的情况下进行。
溜放轮对要先检查线路确认无()后,并在有人防护的情况下进行。

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