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[判断题]

高速铁路道岔在功能和构造上,与普通铁路道岔没有很大区别,只是对安全性和舒适性提出了较高的要求。()

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第1题
机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在()中倒车。

A.铁路道

B.交叉路

C.隧道

D.拐弯、陡坡

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第2题
普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第3题
《广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则》是明确内地铁路运输企业和港铁公司间的内部管理规定,不作为旅客与铁路运输企业间划分权利、义务和责任的依据。()
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第4题
简述高速铁路道岔的结构特点?

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第5题
道岔精调是通过对道岔(),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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第6题
高速铁路隧道的特点不包括:()。

A.列车运行速度很高,运行时速在100km/h以上

B.高速列车在隧道内行驶时会诱发空气动力学效应问题

C.高速铁路隧道的横断面形状、净空面积、出入口段的结构类型等与普通铁路隧道存在较大差异

D.高速运行列车在隧道内产生瞬变压力由列车外部传播到列车内部,不采取适当措施,会使旅客产生生理上的不适

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第7题
轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为___。

A.单开道岔

B.道岔

C.交分道岔

D.交叉渡线

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第8题
可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。

A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙

B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙

C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置

D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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第9题
在解释一口井的测井曲线时,可与同一构造上的邻井曲线联系对比来断油、气、水层。()
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第10题
道岔精调几何尺寸标准,不应符合高速铁路道岔维修有关规定。()
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第11题
道岔安装装置角型铁与钢轨腰部间隙应不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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