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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列故障能按照车门类故障处理的有()

A.开门灯不亮,单侧车门无法打开

B.单个车门故障

C.HMI显示车门关闭良好列车关门灯不亮

D.单侧车门无法关闭

E.HMI显示2个车门通讯故障

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第1题
CR400AF系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()
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第2题
下列关于380A型动车组牵引变流器微机故障(139)的处理方法正确的有()。

A.进行RS复位

B.故障未消除,远程切除M车,并通知随车机械师

C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态,若闭合,则断开

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第3题
按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援()此题为判断题(对,错)。
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第4题
集中平台无过车信息,可能的原因有()。

A.磁钢输入线缆故障

B.车轮传感器智能处理装置输入端端子脱落

C.智能跟踪装置同轴电缆故障

D.服务器群集管理器OracleOraDb11g_home1TNSListener监听服务脱机停止故障

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第5题
故障发现率有两种统计方法:一种是列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。()
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第6题
关于站台门操作,以下说法正确的是()。

A.发生站台门故障时,按照“先通后复”的原则处理

B.正常情况下,应急门应保持关闭切紧锁状态

C.正常情况下,端头门应保持开启状态

D.PSL操作需要将钥匙转到“使能”

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第7题
中央SDH故障的处理不正确的是()。

A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第8题
车控室内的PSA能对站台门实行监控、PSA能显示站台门的工作和故障状态。()
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第9题
25T型车的综合控制柜具有检测,控制,诊断保护,信息提示及()等功能。

A.故障处理

B.故障报警

C.联网通信

D.故障分析

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第10题
在故障管理中,有三个描述故障的特征,下列()不属于这三个特征

A.紧迫性

B.影响度

C.优先级

D.处理方法

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