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第2题
一级负荷：通信，信号，防火报警，气体灭火，机电设备监控，站台门，消防水泵，废水泵，雨水泵，防淹门，车控室，事故风机及其阀门，自动检售票等。两回路电源正常时一回路工作，一回路备用，并可互作备用。()此题为判断题(对，错)。
第6题
异物侵限区间站台岗的现场处置是（)。
A.引导站台乘客有序候车，维持好站台秩序
B.列车进站过程中，严密监控列车状态，列车停稳时，及时将列车到达时刻报车控室
C.列车关门动车时，及时将列车出发时刻报车控室
D.若接到值班站长通知退票时，做好乘客退票及解释工作
第7题
端门管理规定（)。
A.站台端门的开启必须由车站人员负责，严禁其他任何人员私自开启站台端门进入轨行区或站台端门内的设备房
B.运营公司设备房值班人员需进入端门内值班室值班时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门
C.营公司巡检人员需进入端门设备房巡查时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门
D.外单位施工人员必须有归口设备管理部门人员配合，由配合人员办理进出端门的手续
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.检查确认
C.四门
D.车门锁闭
第9题
针对重大风险清单中大客流踩踏风险的管控措施有哪些（）
A.建立客流“一站一方案”，根据客流情况及时修订完善客流组织方案
B.调度、车站值班员通过CCTV视频监控轮巡，站务人员每两小时巡站重点部位一次
C.制定《拥挤踩踏专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《突发大客流专项应急预案》，每年开展一次培训和一次演练，并根据实际情况，启动应急预案
D.站务、乘务人员通过车站出入口、站厅、站台、列车上的PA、PIS提醒乘客
E.站务人员、车辆检修人员定期对应急疏散标志、应急操作指示进行维护，确保完好清晰、醒目规范
F.客服岗关注安检处、进出闸机处客流情况，站台岗关注站台客流情况，发现异常及时处置并报告车控室
