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[主观题]

汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸？

汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸？

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第1题

飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。（)

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第2题

进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（)r£¯min左右复位。

A.3050

B.3100

C.3150

D.3200

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第3题

危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。（)

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第4题

危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损;组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。（)

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第5题

做超速试验时，每个危急遮断器应做两次，且两次试验的动作转速差不超过（)。

A.0.4%;

B.0.6%;

C.0.8%;

D.1%。

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第6题

汽轮机危急保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定数值时才能复位，为什么？

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第7题

汽轮机危急保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定转速后才能复置，这是为什么？

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第8题

某次汽机停机，ETS画面上无首出原因，故障原因可能是（)。

A.汽机转速超过危急遮断器所设转速，机械超速保护动作，汽机停机

B.轴向位移大保护

C.电超速保护

D.推力瓦温度高保护

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第9题

某次汽机停机，ETS画面上无首出原因，故障原因不可能的是（)。

A.汽机转速超过危急遮断器所设转速，机械超速保护动作，汽机停机

B.轴向位移大保护

C.电超速保护

D.推力瓦温度高保护

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第10题

汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（)r/min。

A.3000

B.3100

C.3030

D.2950

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