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[单选题]

CR400BF型动车组的()安装在受电弓后面,用来保护电气设备不受接触网过压损坏。

A.避雷器(SA1)

B.主断路器

C.线电压互感器

D.由高压隔离开关

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A、避雷器(SA1)

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第1题
CR400BF型动车组受电弓静态力(含阻尼器)为()。

A.80±15N

B.80±20N

C.70±50N

D.70±20N

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第2题
CR400BF型动车组受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓,受电弓的下降时间不超过()s,且不引起有损害的冲击。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第3题
动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。()
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第4题
CR400BF型动车组报受电弓故障(代码30B1),需检查哪些设备()

A.检查受电弓状态

B.检查检测单元状态及相关控制电路

C.检查21-K11继电器到检测单元之间的接线

D.检查21-K11继电器状态

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第5题
CR400BF型动车组报受电弓气路截断塞门故障,原因有哪些()

A.气动塞门U31被截断

B.21-K12继电器状态异常

C.21-K12继电器到检测单元之间的接线异常

D.检测单元状态及相关控制电路异常

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第6题
CR400BF型动车组变压器安装在()车

A.3

B.4

C.5

D.6

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第7题
CR400BF型动车组同时在什么情况下报出受电弓气囊压力调整错误1(代码3008)故障()

A.CA1与目标值差异达400mbar

B.CA1与目标值差异达300mbar

C.持续1s

D.持续2s

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第8题
CRH5型动车组受电弓设在()车上。

A.3、6号车

B.4、6号车

C.3、5号车

D.2、7号车

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第9题
CRH380A统型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示,司机立即施加制动停车。()
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第10题
CRH380CL型动车组发生受电弓故障(1953)时,司机将右柜的紧急断电旁路开关21£­S06置“开”位,换弓,闭合主断继续正常运行。()
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第11题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A.60±5B.70±5C.75±5D.100±

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。

A.60±5

B.70±5

C.75±5

D.100±5

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