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无砟轨道更适合铺设无缝线路。()

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第1题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。()
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第2题
线路设备修理工作应推进(),加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。

A.推进道岔统型化

B.钢轨和道岔无缝化

C.道床无砟化

D.维修现代化

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第3题
当动车组走行线的最大坡度大于35‰时,宜铺设无砟轨道。()
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第4题
有砟轨道无缝线路综合维修,宜按______为单位安排作业。

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第5题
位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,单线桥台顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

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第6题
无砟轨道线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修。()
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第7题
无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合”的原则。()
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第8题
普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是()。

A.保证线路平顺性

B.预留提速条件

C.减少线路维修难度

D.降低运营中的噪音

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第9题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的经常保养标准为()mm。

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第10题
无砟轨道线路桥梁防水层或保护层鼓起、开裂,造成列车限速,每次减()分。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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