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[判断题]

ZK3型电空转辙机锁闭阀的锁闭值不小于250KPa,解锁值不大于400KPa。()

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第1题
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠()锁闭油路。

A.换向阀

B.液压主泵

C.主油路锁闭阀

D.A或C

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第2题
ZYJ7型转辙机当锁闭(检查)柱因故落在锁闭(表示)杆上平面时,与另一侧接点距离不小于()。

A.1.5mm

B.2.0mm

C.2.5mm

D.3.0mm

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第3题
泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以()。

A.自动隔断漏油严重的油缸供油

B.辅泵失压时隔断主油路

C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸

D.隔断因故需停用的转舵油缸供油

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第4题
用于二号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用交流外锁闭方式。()
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第5题
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第6题
S700K型电动转辙机尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。()
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第7题
当道岔被挤时,SH6型转换锁闭器应能可靠断开表示接点。()
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第8题
CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后,司机才可以进行高低站台集控转换。()
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第9题
S700K型电动转撤机锁闭块的正常弹出,使速动开关的有关启动接点断开及表示接点断开。()
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第10题
ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是()

A.道岔解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未构通

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第11题
ZYJ7型液压道岔反位无表示,当道岔由定位向反位转换时,道岔出现空转曲线;回扳道岔由无表示(反位)向定位转换,其转换时间为8.68S略短于道岔正常转换时间,可能出现的原因为()。

A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的

B.室外断相

C.道岔不锁闭

D.道岔锁闭

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