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[单选题]

《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘箍松动、裂纹;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第1题
《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘开口销折断、丢失及磨耗过限。属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第2题
《运用客车质量鉴定评分标准》:制动装置制动管系、总风管系、风表、紧急阀、制动缓解指示器中的风表安装松动、玻璃破损;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第3题
运用客车质量鉴定条件中,属于D类故障的是()

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第4题
《运用客车质量鉴定评分标准》:空气弹簧及附属装置的胶囊表面帘线外露,属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第5题
压力表、制动软管校验过期,在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第6题
运用客车质量鉴定条件规定,车钩三态作用不良属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第7题
折棚风挡破损长度超过()在运用客车质量鉴定中属于

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

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第8题
轴温报警装置未联网的、在运用客车质量鉴定中属于一般D类故障。()
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第9题
运用客车质量鉴定时分为四级,D级列车为()分。

A.800~899

B.900~1000

C.700~799

D.600~699

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第10题
运用客车质量鉴定条件规定,纵向牵引拉杆及座螺毋松动的属于B类故障。()
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