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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CRH2A型动车组受电弓弓头垂向移动量为（)mm。

A.60

B.70

C.80

D.90

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第1题

CR400BF型动车组受电弓静态力（含阻尼器)为（)。

A.80±15N

B.80±20N

C.70±50N

D.70±20N

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第2题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第3题

CRH5型动车组受电弓设在（)车上。

A.3、6号车

B.4、6号车

C.3、5号车

D.2、7号车

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第4题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

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第5题

CR400BF型动车组受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓，受电弓的下降时间不超过（)s，且不引起有损害的冲击。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第6题

CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。

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第7题

CR400BF型动车组的（)安装在受电弓后面，用来保护电气设备不受接触网过压损坏。

A.避雷器(SA1)

B.主断路器

C.线电压互感器

D.由高压隔离开关

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第8题

CR400BF型动车组报受电弓故障（代码30B1)，需检查哪些设备（)

A.检查受电弓状态

B.检查检测单元状态及相关控制电路

C.检查21-K11继电器到检测单元之间的接线

D.检查21-K11继电器状态

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第9题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第10题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A.60±5B.70±5C.75±5D.100±

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。

A.60±5

B.70±5

C.75±5

D.100±5

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第11题

CR400BF型动车组报受电弓气路截断塞门故障，原因有哪些（)

A.气动塞门U31被截断

B.21-K12继电器状态异常

C.21-K12继电器到检测单元之间的接线异常

D.检测单元状态及相关控制电路异常

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