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[主观题]

一辆动力控制模块控制的变速器的汽车以故障-安全模式驶入维修车间,下面先进行哪一步?()(A)检

一辆动力控制模块控制的变速器的汽车以故障-安全模式驶入维修车间,下面先进行哪一步?()

(A)检查所有的外部插接器, (B)读取PCM故障码, (C)检查和测试换档电磁阀, (D)更换变速器液并试验驾驶车辆。

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第1题
ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡,从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。()
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第2题
混合动力汽车的关键技术主要可以总结为动力耦合类型、动力总成系统工作模式的切换、电机控制策略、电池管理系统以及()这五大方面。

A.混合动力汽车排放性能

B.能量管理策略

C.故障诊断系统

D.仿真分析技术

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第3题
简述汽车网络故障的症状。()

A.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

B.数据总线的两根导线断路;导线与接地断路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

C.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与信号线短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

D.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线断路和内部控制模块故障

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第4题
简述汽车网络常见的故障症状有哪些()?

A.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

B.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与信号线短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

C.数据总线的两根导线断路;导线与接地断路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线短路和内部控制模块故障

D.数据总线的两根导线短路;导线与接地短路;导线与电源短路;导线断路;所有导线断路;所有导线与地线断路和内部控制模块故障

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第5题
新能源汽车的整车控制策略以整车控制器为载体,通过CAN总线通信网络实现对各个部件的协调控制。
整车控制策略的功能主要包括对整车控制系统进行自检、对CAN总线模块进行检测、故障诊断及处理、()、电池保护控制以及换档手柄信号检测及处理等。

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第6题
下列不是变速器功用的是()。

A.可以倒车

B.控制离合器的操纵

C.动力中断

D.降速增扭

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第7题
换挡控制即控制自动变速器的换挡时刻,也就是在汽车达到某一车速时,让自动变速器升挡或降挡。()
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第8题
在汽车集中控制系统中,车速传感器也是自动变速器的主控制信号。()
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第9题
离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系动力的结合与分离。

A.差速器

B.发动机

C.变速器

D.离合器

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第10题
关于计算机控制的自动变速器,以下哪项不正确?()

A.提高了自动变速器的动力传递效率

B.降低了换档时的冲击

C.使液压控制阀体的结构更为复杂

D.以上都不正确

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