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A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间
A.主走线架(槽道)的安装位置应对准电缆进线洞，且宜安装在机列的某一机架上方，中心线与该机架中心线重合，以便于部件选用.当分期安装时，应以整档终端.
B.在端墙处主走线架(槽道)应与端墙加固。若端墙为非承重墙时，应按空列适当设置立柱和上梁，该上梁应一端或两端延长与侧承重墙或房柱加固，然后将主走线架(槽道)与上梁加固
C.主走线架(槽道)应采用连接件与每机列上梁加固.加固点间距大于2000mm时，主走线架(槽道)应采用吊挂加固.
D.以上都正确
A.挑梁压入墙内的长度一般为悬挑长度的1.5倍左右
B.挑板式阳台悬挑长度一般不宜超过1.2m
C.阳台栏板或栏杆净高，七层及七层以上不应低于1.05m
D.板式雨篷一般根部厚度不小于70mm，板端部厚度不小于50mm
1.为防止地下管线变形过大，引发安全事故施工专项方案应包括内容有()。
A.管线预先保护措施
B.临近管线的加固措施
C.施工过程检测措施
D.应急处理方案
E.管线迁移方案
2.依据地下管线管理有关规定管线保护措施应到场确认并签字的单位是()。
A.土方分包方
B.设计单位
C.建设单位
D.管线权属单位
3.危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由()审核签字。
A.项目经理
B.施工单位技术负责人
C.企业技术负责人
D.总监理工程师
4.本工程基坑属于危险性较大的分部分项工程，需要编制施工专项方案并需组织专家论证。()
