首页 > 大学网课
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

A.周

B.月

C.季度

D.年

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。”相关的问题
第1题
无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。
无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。

点击查看答案
第2题
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()至少检查1遍。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()至少检查1遍。

点击查看答案
第3题
无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

点击查看答案
第4题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。()
点击查看答案
第5题
在大桥上、道岔两端为释放温度力,一般铺设自动放散式无缝线路,在长轨两端设置伸缩调节器。()
点击查看答案
第6题
无缝线路作为一种新型轨道结构,其最大特点是在夏季高温季节在钢轨内部存在巨大的温度压力,容易引起轨道纵向变形。()
点击查看答案
第7题
线路设备修理工作应推进(),加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。

A.推进道岔统型化

B.钢轨和道岔无缝化

C.道床无砟化

D.维修现代化

点击查看答案
第8题
关于无缝线路铺设验收标准,下列说法正确的是___。

A.固定区最大伸缩位移量不得大于10mm

B.缓冲区钢轨接头使用M24的10.9级螺栓

C.弹条安装不符合标准的不超过8%

D.轨枕位置误差不得大于20mm

点击查看答案
第9题
使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每月检查2遍。()
点击查看答案
第10题
道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。
道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

点击查看答案
第11题
关于无缝线路常备材料数量,下列说法错误的是___。

A.每个工区备标准轨不少于4根

B.臌包夹板每工区4套

C.轨枕每千米2根

D.扣件每千米8套(钢轨里外口各4套)

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改